Sekce
- Titulní strana
- Žertovné
- Klasika
- Filmové novinky
- Dětské filmy
- Komedie
- Kritika
- Horor
- Oskaři
- Kina
- Časopis
- Osvětlovači
- Scénaristé
- Režiséři
- Novinky
- Filmy
- Recenze
- Herci
- Herečky
- Dárky
- Registrace do katalogů
- Masáže Praha
- Horké novinky
- Kulotvní
- Pro děti
- Rolety a markýzy
- Parodie
- Vstupenky do kina
- Drby
- Síň slávy
- Novinky na dvd
- Žertovné filmy
- Nepovedené filmy
- Udělování oskarů
- Výškové práce
- Stěhování Praha
- Svatby
- Top 100
- Cenzura
- Rekonstrukce bytového jádra
- Předávání cen
- Nové filmy
- DVD
- Sexshop
- SEO optimalizace
- Ke stažení
- Harry potter
- Korálky
- Staré filmny
- Chaty a chalupy
- Interiérové dveře
- Mobile de
- Zastřešení bazénů
- Vtipné filmy
- Hodinky
- Zahradní nábytek
- Harry potter 7
- Kino ripy
- Povlečení
- Rodinné domy na klíč
- Košilky
- Fenomenální filmy
- Tepelná čerpadla
- Hromadné slevy
- Nebankovní půjčky
- Repasované notebooky
- Kancelářské židle a kancelářská židle
- Slevy dnes
- Dětské hriště
- Podprsenky
- Investiční zlato
- Rolety
- Skříně
- Repasované počítače
- Markýzy
- Investiční stříbro
- Elektrikář Kutná Hora
- Stěhování
- Elektronická cigareta
- Žaluzie
- Překlady
- Kancelářská židle
- Nábytek
- Spodní prádlo
- Parfémy
- Dárky pro muže
- Nespavost
- Bazény
- Záclony
- Reality
Spolupracujeme
Poslouchej hudbu z celého světa.
14.09.2011 [06:41], admin, Slevy dnes, komentováno 0×, zobrazeno 103×
Razicí štít Tonda dorazil na Petřiny
Kolos se štítem o průměru šest metrů se v prostoru petřinské stanice objevil v 11.45 hodin i za přítomnosti 1. náměstka primátora Karla Březiny. Tonda urazil od 14. dubna 2011 směrem od Vypichu na 500 metrů a v září bude z Petřin pokračovat směrem na Veleslavín. Úsek trasy metra V.A měří 6 134 metrů, má celkem čtyři stanice – Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny a Motol. První práce byly zahájeny v dubnu 2010 a stavba bude uvedena do provozu v roce 2014. Jméno stroje Tonda vybrali již dříve malí pacienti z Kliniky dětské chirurgie Fakultní nemocnice Motol. Metrostav pro ražbu traťových tunelů využívá dva razicí stroje (druhý dostal jméno Adéla), jejich délka přesahuje 100 metrů a průměr čelního štítu činí 6 metrů, váha každého z nich je téměř 900 tun. Oba stroje do České republiky přinesly technologii, která je díky své šetrnosti vhodná pro ražby v městských aglomeracích. Technologie je založena na rozpojování horniny na čelbě tunelu pomocí rotující řezné hlavy (je osazena čtyřmi..
Přihlásit
Hledat
